14 प्रकार के टर्मिनल ब्लॉक जिनका सामना आपको स्वचालन में निश्चित रूप से मिलेगा।
पहले प्रकार का रेल-प्रकार का टर्मिनल ब्लॉक जिसे आपने निश्चित रूप से पहले नहीं देखा होगा, उसे स्क्रू द्वारा दबाया और ढीला किया जाता है।
यह इलेक्ट्रिक स्क्रूड्राइवर के साथ एकदम मेल खाता है। इसके अलावा मैं आपको एक ट्रिक बताता हूं.
यदि आप इस प्रकार के टर्मिनल आकार को जोड़ते हैं, तो आपको इसे स्क्रू के बाईं ओर डालना होगा, और जितना अधिक आप इसे स्क्रू करेंगे, यह उतना ही कड़ा होगा।
दूसरा प्रकार रेल-प्रकार का छर्रे टर्मिनल है, जिसे एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर के साथ इस स्लॉट में डालने की आवश्यकता होती है,
और आंतरिक तंत्र को पेचकस द्वारा छेड़ा जाता है, ताकि इस वायरिंग पोर्ट के छर्रे ऊपर उछलें।
फिर तार को डाला जाता है और ढीला कर दिया जाता है, और तार को कसकर बांध दिया जाता है। ध्यान रहे कि यह फ्लैट स्क्रूड्राइवर ज्यादा चौड़ा न हो, अन्यथा यह अंदर नहीं घुसेगा।
आपके पास बहुत सारे टूटे हुए होने चाहिए। इस प्रकार के टर्मिनल को पेंच करना वास्तव में सुविधाजनक है। तीसरा प्रकार रेल-प्रकार प्लग-इन टर्मिनल है।
इसका सिद्धांत छर्रे टर्मिनल के समान है, लेकिन यह वायरिंग के लिए अधिक सुविधाजनक है।
बस इस बटन को एक टूल से दबाएं और आप तार को प्लग इन कर सकते हैं। मुझे ये वाकई पसंद है.
चौथा प्रकार गाइड रेल स्क्रू टर्मिनल है। पेंच को घुमाने से निचला पैच ऊपर की ओर दब जाता है और तार अचानक दब जाता है।
ऐसा महसूस होता है कि यह पारंपरिक वायरिंग पद्धति से बहुत अलग नहीं है। बस एक कॉस्मेटिक अपग्रेड किया है.
पांचवां ब्रेकआउट टर्मिनल है. जब लाइन तोड़ने का समय हो. इस प्रकार का टर्मिनल बहुत उपयोगी है,
छठा प्रकार त्वचा-मुक्त टर्मिनल है, इस प्रकार के टर्मिनल को तार को सरौता से काटने की आवश्यकता नहीं होती है, जब तक कि टर्मिनल तार के अंदर पैच पर अटका रहता है,
यह आपके दबाने की प्रक्रिया में तार की त्वचा को काट देगा, आंतरिक कोर के केबल से संपर्क करेगा,
इस समय, तार को अच्छी तरह से दबाएं और इसे टर्मिनल के अंत में डालें, यदि वायरिंग की प्रक्रिया में आपके हाथ में उपकरण नहीं हैं, तो इस तरह के टर्मिनल का उपयोग करना सबसे सुविधाजनक है।
